o
Unidad de envío 
Parte superior
Conector
Parte delantera
JuegoFG12Y
Especificaciones de la pieza
- Descripción
- Fuel Tank Sending Unit
- Entrada
- Inverted Flare 5/16 in. Diameter
- Salida
- Inverted Flare 3/8 in. Diameter
- Cantidad de salidas
- 1
- Cables
- 3
- Resistencia
- 0-95
- Coladeras
- Included
- Anillo de bloqueo
- Included
- O-Ring
- Included
- Juego
- LO01
- Código de propósito de pago
- W
* El acabado y color de la parte pueden variar
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Aplicaciones
Filtros
Chevrolet Blazer Base V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |
Chevrolet Blazer Silverado V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |
Chevrolet Blazer Silverado Sport V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |
Chevrolet Tahoe Base V8 6.5L
Chevrolet Tahoe LS V8 6.5L
Chevrolet Tahoe LT V8 6.5L
GMC Yukon Base V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 | |
| 1994 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |
GMC Yukon SL V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 | |
| 1996 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |
GMC Yukon SLE V8 6.5L
| Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 | |
| 1996 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 | |
| 1995 | DIESEL | FI | T | S | L56 | - | 395 |