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CU162
Especificaciones de la pieza
- Material del cuerpo
- Aluminum
- Material tanque
- Plastic
- Hilera
- 1
- Altura
- 26-1/4 In.
- Ancho
- 17-1/4 In.
- Espesor
- 1 In.
- Colector de entrada
- 18-11/16 In. x 2-3/8 In.
- Colector de salida
- 18-11/16 In. x 2-3/8 In.
- Entrada
- 1-5/16 In.
- Salida
- 1-9/16 In.
- RAT (TOC)
- Concentric
- Código de propósito de pago
- B
* El acabado y color de la parte pueden variar
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Aplicaciones
Filtros
GMC Caballero Diablo V8 5.0L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | GAS | CARB | N | H | LG4 | - | 305 | |
1978 | GAS | CARB | N | U | LG3 | - | 305 |
GMC Caballero Diablo V8 5.7L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | GAS | CARB | N | L | - | - | 350 | |
1978 | GAS | CARB | N | L | - | - | 350 |
GMC Caballero Diablo V6 3.3L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | GAS | CARB | N | M | - | - | 200 |
GMC Caballero Diablo V6 3.8L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | GAS | CARB | N | A | LD5 | 3800 | 231 |
GMC Caballero Laredo V8 4.4L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | GAS | CARB | N | J | - | - | 267 | |
1979 | GAS | CARB | N | J | - | - | 267 |
GMC Caballero Laredo V8 5.0L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | GAS | CARB | N | H | LG4 | - | 305 | |
1979 | GAS | CARB | N | H | LG4 | - | 305 | |
1978 | GAS | CARB | N | U | LG3 | - | 305 |
GMC Caballero Laredo V6 3.3L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | GAS | CARB | N | M | - | - | 200 | |
1978 | GAS | CARB | N | M | - | - | 200 |
GMC Caballero Laredo V6 3.8L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | GAS | CARB | N | 2 | - | - | 231 | |
1979 | GAS | CARB | N | A | LD5 | 3800 | 231 | |
1978 | GAS | CARB | N | A | LD5 | 3800 | 231 |
GMC Caballero Laredo V8 5.7L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | GAS | CARB | N | L | - | - | 350 | |
1978 | GAS | CARB | N | L | - | - | 350 |
GMC Caballero Royal Knight V8 4.4L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | GAS | CARB | N | J | - | - | 267 |
GMC Caballero Royal Knight V8 5.0L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | GAS | CARB | N | H | LG4 | - | 305 |
GMC G15 Rally L6 4.1L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | GAS | CARB | N | Q | - | - | 250 |
GMC G15 Rally STX L6 4.1L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | GAS | CARB | N | Q | - | - | 250 |
GMC G15 Vandura L6 4.1L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | GAS | CARB | N | D | - | - | 250 | |
1975 | GAS | CARB | N | Q | - | - | 250 |
GMC G15/G1500 Van Rally L6 4.1L
Año | Combustible | Entrega de combustible | ASP. | NIV del motor | Designación del motor | CC | CID | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | GAS | CARB | N | Q | - | 4097 | 250 |